不过后来想了想，觉得现在和十年前的条件完全不可同日而语。

    如果燃气轮机本身能及时完成研发，那单独一个舰体，无论如何不至于拖那么长时间，所以中途又改了口。

    而这看似随意的一改口，对于李江内心的影响，可就有点大了。

    等上三到四年，对于海军来说，是完全可以接受的。

    本来按照计划，就算继续建造052c，也要等gt25000实现完全国产化之后才开始上量。

    大概也得个两年左右。

    现在只要再多等一两年，就能得到一种脱胎换骨的升级型号。

    血赚好吧。

    只是这样一来，当年引进并国产化gt25000的选择，好像就有点小丑了……

    而承担这一任务，甚至还在其基础上搞了一通升级的703所……

    如果常浩南看到此情此景，肯定会在内心惊呼一声ntr。

    李江虽然没有这个概念，但也觉得似乎不太合适。

    他稍稍偏过头，瞟了一眼脸色有些不好看的闻学友。

    这个时候，旁边的另一名军官突然插了一句话，向另一边的阎忠诚和闻学友询问道：

    “阎总，闻总，我刚刚听完您二位的介绍之后，就有一个不太成熟的想法。”

    一时间，众人的注意力都被他吸引过来。

    “阎总提出的方案，是要修改高压压气机的静叶设计，而闻总的方案，则是在动叶的前缘和尾缘处对机匣进行开口，但最终的目的都是实现非设计点的性能优化。”

    “那……有没有一种可能，就是你们两边可以把技术结合，共同开发一种性能更好的型号……”

    听完他的建议，两名正主倒是没有马上表态，只是纷纷低头沉思不语。

    但李江的眼神，却瞬间亮了起来。

    qc300，四月立项！

    其实从一开始，也没有任何规定说，舰用燃机一定要经过一次招标，然后搞选型，最后在两个型号当中决出胜者。

    只是正赶巧，现在手头有两个堪用的燃气轮机型号。

    qc300显然具备更强的性能和发展潜力。

    但gt25000的国产化也已经推了快十年，耗费不少人力物力，也不可能就这么随便给扔了。

    要是搁在发达国家，这其实算不得什么问题。

    但华夏却没有足够大的市场可以同时容纳两个竞品——

    民用船只不需要安静和快速启动，很少选择昂贵的燃气轮机作为动力。

    而在获得足够可靠和低成本的石油和天然气来源以前，也不可能大规模使用燃气轮机代替燃煤锅炉发电。

    至于在工业领域作为能源驱动压缩机或者泵……

    前景倒是很好，可目前也只能算作小众用途。

    所以，大家才不约而同地瞄上了驱逐舰的动力系统。

    但现在选择其中一个，几乎就意味着放弃另外一個。

    不光是放弃一个型号那么简单。

    还会对型号背后的技术发展路线造成巨大的打击。

    而如果能通过合作的方式，同时保留这两条技术线，则显然是一个双赢的抉择。

    gt25000只是不太适合作为舰船动力而已，并不是真的非常落后。

    随着国民经济发展，如果未来对工业燃机的需求量增加，那凭借其相对低的成本和苏联货按惯例不太挑燃料的特性，还是能够有所发挥。

    而且哪怕只从海军的角度出发，保留船舶系统的燃机研发能力，也是给未来的自己多留条路。

    只有当乙方的数量大于等于二的情况下，甲方才能享受到当爹的快感。

    不过，李江却并没有马上表露出自己的意愿，而是先来了一波迂回：

    “具体技术层面的问题……我觉得还是交给专业人员自己判断。”

    他说着朝阎忠诚和闻学友的方向看了一眼，稍作停顿之后，才继续道：

    “当然，如果两种技术联用，确实能提高产品的最终性能，那我们作为用户，肯定是乐见其成的。”

    “另外我记得，刚才闻总说过，703所方面已经完成了一台间冷回热的原理样机，而阎总那边，是准备搭建包含间冷循环的二维部件级模型。”

    “不知道在这个方面，是不是也存在可以互补的部分？”

    “……”

    实际上，自打这个想法刚才被提出来的时候，阎忠诚和闻学友二人就都有点动心。

    对于前者来说，和船舶重工的同行进行合作，本身就是被常浩南纳入考虑的选项之一。

    毕竟606所手头目前已经有涡扇10h、88-3和sea650三个正在推进的项目，还要加上一个第四代发动机，也就是涡扇10g的预研。