加在一起也不会比神舟五号那石破天惊的一次影响力更大。

    这也是为什么上级当初会同意常浩南那个听上去有些疯狂的计划。

    因为一旦成功，影响力将会是指数性的。

    就比如现在。

    esa如果直接出面，还是搞地外行星探测这种大活，那难免会引发轩然大波和既得利益者的剧烈反弹。

    但是用商业航天遮掩这么一手，大家在面子上就都能过得去……

    不过么，只能说21世纪初这会儿的欧洲还不算脑死亡，竟然能用不到一年功夫就打通商业化航天的市场回路。

    搁在20年后想都不敢想。

    “所以……他们这是准备两头下注？”

    2003年，esa就以官方身份参与了由nasa主导的r火星探测项目，现在又到这边来插上一脚，明显是抱着两根拐杖走路的想法。

    “不要说得这么难听嘛……”

    栾文杰一脸义正词严地回答道：

    “航天活动是造福全人类的高尚事业，怎么能用狭隘地站队眼光来分析问题呢？”

    常浩南差点笑出声来：

    “是是是，你说得对……”

    一番玩笑之后，二人还是很快回到了正题。

    这一次，常浩南开门见山：

    “所以，你们能提供这么多有用的数据，还给我画了这么大一张饼……说吧，需要我来做些什么？”

    被直接点破来意的栾文杰脸上闪过一丝尴尬，但毕竟也是江湖经验丰富的老油条了，很快就恢复如常：

    “其实不需要常院士你亲自做什么……就是等以后我们开发地-火通信中继系统的时候，可能需要你们提供一些过往的成功经验……”

    相比于地外轨道和月球，火星和地球是两个大体上可以认为互不相干的天体，因此直接通信的条件往往更为恶劣。

    按照地-火之间霍曼转移轨道大约26个月的周期计算，其中有连续的三分之一都因为太阳干扰而无法正常通信。

    并且在其余时间内，通信窗口也不是连贯的。

    这对于数据量只能以b/天来计算的通信过程来说无疑是雪上加霜。

    早期火星探测器的功能极为有限，产生的数据量很小，而且寿命也相对较短，很多情况下根本无法坚持一个完整的周期，断断续续地传输数据尚且可以接受。

    但如果是21世纪更加先进的型号，那么就很可能出现数据堆积的情况。

    就像海洋一号面临的情况一样。

    这种情况下，组建地-火中继通信网络，就成了很自然的思路。

    想来这也是打动欧洲人的关键技术之一。

    “原则上当然没问题。”

    大致判断了一下眼前的情况之后，常浩南就做主点了头：

    “但具体的参与方式和参与程度，我还要回去和兄弟单位讨论一下才行……”

    ……

    常浩南本人去蒙省也只是视察项目情况而已，因此在确定所有工作都按照之前的部署正常开展之后，他就直接和栾文杰一起回了京城。

    实际上，就在这几天的时间里，项目报告已经由随行的章亮平完成，他只需要签字提交，然后就可以暂时放下这边的工作前往镐京——

    ae1500/涡扇20经过近一年半的研发，已经基本完成了几项关键技术的验证。

    其中军用型号涡扇20因为需要保证100的国产化率，因此将在热端采用相对保守的材料和工艺，进度也推进得更快。

    下一步就将进入子系统级别的生产和测试。

    此外，与运9适配的发动机吊舱也已经快要结束风洞测试阶段。

    作为项目负责人，他肯定需要到场主持工作才行。

    不过，就在第二天一大早，常浩南拿着报告到达科学院的时候，情况却突然发生了变化。

    “常院士，你看看这个。”

    丁仲理手中拿着一份报纸和一个文件夹，在办公室门口拦住了常浩南。

    后者虽然一时间腾不出手来拿，但还是一眼就看到了报纸版面上巨大的加粗标题：

    《气候风险警告：华夏在环保领域的巨大退步，可能导致整个东亚范围内的极端沙尘和污染天气》

    而那份文件夹也很快被丁仲理亲自打开。