当然这是航空工业内部的叫法。

    算是小名。

    大名么……

    还没起。

    按照过去的习惯，航改燃机的名字一般就是简单粗暴地直接加字母，比如涡桨6g、涡喷5g这样。

    但由于常浩南从去年开始的一系列标准化Cao作，目前包括气轮机在内的整個动力领域也在往命名标准化的方向去靠。

    只是到目前为止，并没能形成最终定论。

    所以就先小名叫着了。

    “qc130确实是交了，但是华夏石油公司那边，又紧急投资了一个发电用燃机的项目，经费很足，但要求今年年底之前就交样机……”

    海谊德摇摇头：

    “他本来寻思去搞航改燃能稍微轻松点，结果现在整得比咱们搞太行的都忙，之前老阎还跟我说自己劳碌命，去哪哪就是日夜不分……”

    虽然动力燃机和发电燃机在核心结构方面不会有非常大的区别，但由于应用场景，以及使用的燃料不同，还是需要改变不少设计标定的。

    “国内什么地方这么着急用燃气轮机发电啊，华夏石油应该没有海上平台吧？”

    听到对方的回答，常浩南倒是有点好奇。

    一般来说，海上石油平台受限于空间问题，会更青睐体积紧凑的燃气轮机，这方面过去一直都是进口，而陆上油田虽然最佳方案肯定也是燃气轮机，但总归有其它平替。

    “不是国内用。”

    海谊德说着用汤匙舀起一块狮子头放进自己的碗里：

    “华夏石油这些年的石油储采比越来越低，所以急着开拓海外市场，这个燃气轮机好像是一个华苏石油合作项目要用。”

    “不是等会……”

    常浩南直接就是一个懵逼：

    “跟谁合作？”

    “哦……苏是指苏丹，不是苏联……”

    海谊德也很快意识到了这段话里的歧义，笑着解释道。

    “那未免也有点太急了，今年年底前……就这几个月的功夫，油田设备都造不好吧？”

    其实常浩南跟石油工业没啥直接联系，本来也没指望真从对方这获得什么有用的消息。

    只不过饭桌上嘛，总得找点事情吹逼。

    就当是做口腔体Cao了。

    然而没想到海谊德毕竟在国企里面浸润多年，哪怕不是本系统的事情，也着实了解不少：

    “油田本体95年的时候就已经动工了，结果最近通用电气那边突然拒绝向这个项目出口燃机……”

    “通用电气……”

    常浩南也是心下了然：

    “估计是担心咱们借着这个项目的由头，把燃机用到军舰上面吧……”

    跟涡喷14的航改燃类似，l2500系列燃气轮机也不是只有舰用型号。

    理论上发电燃机并不在限制出口的行列里。

    但理论归理论，实际归实际。

    美国在波音麦道并购案上吃了那么大一个闷亏，又不可能为了这点事放弃华夏市场，肯定要干点什么恶心你一下。

    “本来转向西门子采购也是可以的，但是那边的动作太慢了，说要99年才能到货，而且还是附加一大堆条件，后来华夏石油一气之下就紧急转向国内采购……”

    这也是进口设备的一个大问题。

    机床也好、燃机、乃至是通讯设备服务器这些东西也罢。

    无论生产还是维修，周期都太长了。

    对于很多大规模企业来说，花钱多点其实还能忍，但动不动就要停工就太糟心了。

    所以很多时候，哪怕国产设备性能稍微差一点，也总能挤出一些市场。

    “95年就开始建油田……那华夏石油动作很快嘛……”

    在2010年附近的时候，苏丹确实短暂地成为过华夏主要的原油供应商，不过常浩南确实没想到华夏石油竟然出海这么早。

    而这也恰好是他很感兴趣的一个方向。

    毕竟火炬集团未来也必定是要有海外业务的。

    得益于金陵汽车那边的关系，连广告位都已经准备好了。

    “现在国家对于企业出海有什么政策没有？”

    “这我就不知道了，咱们航空领域的对外合作政策是总公司层面统一负责的，跟咱们这些二级企业没关系。”

    海谊德摇了摇头。

    又低头吃了口菜之后，他才突然想起来，常浩南虽然一直跟他们一起工作，但严格来说并不能算航空工业系统里面的人：

    “哦，浩南同志你还管着一家科学院系统的国企是吧……”

    “对，小公司，刚刚起步。”