王逸可不想星逸无人机，也和小米无人机一样，刚起飞就极速降落，被网友称作“炸机”。

    当然，小米方面说是电量不足，自动降落，不是“炸机”。

    但到底怎么回事，那就不好说了。

    只是后来对众筹用户提供免费更换电机及保养服务……这必然是存在质量问题。

    很快，小米无人机就下架了。

    这种事，王逸可接受不了。

    星逸无人机必须走得稳，若是不够强大，都不能挂星逸科技的品牌，最多挂无界科技的品牌。

    若是比较差劲，那无界科技的品牌也不能挂，直接砸了，研发团队全部n+1！

    一个不留，全开！

    在星逸科技，王逸会提供充足的研发费用，待遇也给足。

    但若是花了钱，拿了高薪，却没产出，那就是废柴！

    必须炒鱿鱼，列入黑名单，永不复用。

    时代展望，上市，又赚大了！

    星逸无人机五大部门，五个类型，王逸投入充足的经费，给足时间，给足支持，是要产出的！

    王逸的钱也不是大风刮来的。

    同样两三年的时间，大疆等友商更少的经费，都做出了不错的产品。

    而星逸无人机投入研发资金更多，资源更多，若是没产出，甚至只做出垃圾……

    那就不是能力问题，而是态度问题。

    甚至是整个部门都烂到根了。

    这种情况下，整个部门解散重组，核心高层全部开除，都是业内常态。

    就像前世，大众新能源汽车的车机系统部门，投入巨资，做得一塌糊涂，被用户不断投诉。

    反而不如花十分之一的钱，用小鹏的车机系统，成本更低，体验更好。

    究其原因，就是大众车机部门都是废柴。

    自上到下尸位素餐，拿着小鹏车机部门十倍的薪水，实现小鹏十分之一的产出，完全烂到根了。

    这种部门完全没必要留着。

    于是大众直接解散了新能源汽车的车机系统部门，用研发资金入股小鹏，采用小鹏的技术方案……

    这种事情业内很常见。

    当效率过于低下，只花钱，没产出，那就只能全部解散开除。

    也正是因此，bba等外资品牌都开始和比亚迪、华为、理想、蔚来、小鹏等国产品牌合作，用国产技术。

    完全是国产技术更好，还比他们自己研发更省钱，更省时间。

    王逸对于各个事业部，各个部门，也是这样的态度。

    只要项目有前途，要钱给钱，要人给人，要支持给支持，要时间给时间。

    但若是合理的时间，友商都有不错的产出，星逸科技这边却没有，只是一群混经费的蛀虫，那就说不过去了。

    该开除开除，该解散解散。

    这都是业内行规。

    也正是因此，一些烧了钱没产出的项目经理，也会被其他友商封杀。

    像是小米的无人机部门，经历了失败之后，只销售了3000台众筹的1080p版无人机就下架了。

    后续没有正式上架，原本计划的4k版更是遥遥无期。

    无他，1080p版本失败之后，工厂停产，人员撤离，部门解散。

    整个项目直接放弃了。

    唯一的动静，也只是后续3000台众筹无人机召回的事……

    直到七八年后，小米无人机才再度杀了回来……

    至于说无人机送外卖这事，也不是遥不可及。

    实际上，美团在2017年就开始研发无人机送外卖的事。

    2021年就开始开辟专线，尝试用无人机送外卖。

    到2024年，美团的外卖无人机都到了第四代，并且在深市，广市，魔都等城市开辟了数十条专线，无人机送达的订单超过三十多万单。

    而且都是全程自动驾驶！

    只是大家不知道罢了。

    和百度的无人驾驶出租车一样，大众觉得遥不可及的时候，其实早在几年前就已经开始运行。

    只是受某些限制，暂时没有大力推广罢了。

    科技和技术，都比大众想象中发展得快。

    不同的是，百度和美团都选择了取代的模式，用无人驾驶取代网约车司机，用无人机送外卖取代外卖员。